在山東省內(nèi)的物流企業(yè)中,成本一直是各大企業(yè)考慮的問題,成本的到底決定這物流經(jīng)濟(jì)效益的好壞。如果想要提高經(jīng)濟(jì)效益,勢必要從物流成本控制上下手,只有做到各方面成本控制才能提高效益。
濱州物流的運輸成本是由變動成本和固定成本兩方面構(gòu)成的。變動成本是指與每一次運輸直接相關(guān)的運輸費用,包括路橋費、燃料費及維修保養(yǎng)費等。固定成本是指與每一次運輸沒有直接關(guān)系的費用,包括不受裝運量直接影響的費用。
運輸過程中的運輸量與運輸成本密切相關(guān)。運輸量越大、單位運輸成本就越低。在運輸活動中,固定成本在一定時間內(nèi)是保持不變的,固定成本隨運輸量的增加而被分?jǐn)?,運輸量越大,單位運輸量的固定成本越小,單位運輸成本隨之下降。這就是運輸?shù)囊?guī)模經(jīng)濟(jì)效益。因此在運輸活動中,應(yīng)盡量通過拼裝整車運輸,將小批量的裝載整合成更大的裝載量,使運輸工具在準(zhǔn)許的載重量下進(jìn)行滿載,提高運輸量,降低運輸成本。
近年來,濱州物流積極改革創(chuàng)新,開支節(jié)源,控制物流成本,經(jīng)過一段時間的實踐發(fā)現(xiàn)控制物流成本,進(jìn)行滿載運輸是節(jié)約成本最簡單有效的辦法。在以后的發(fā)展中,濱州物流會在不影響物流效率的前提下,充分進(jìn)行滿載運輸來控制物流成本。
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