物流是現代經濟核心之一，濱州物流的發(fā)展水平是決定經濟發(fā)展重要因素之一，濱州物流與其他城市物流比較,濱州物流具有分散性、季節(jié)性、差異性、多樣性等特點。加強農產品市場體系建設，完善濱州物流服務體系。濱州的東西送到其他城市去，其他城市的東西送到濱州來，方便快捷，不僅縮小了地域差距，還促進商品貿易和黃河三角洲經濟的發(fā)展，對開發(fā)發(fā)展黃河三角洲和增加民眾創(chuàng)收都有著重要的意義。

近年來，隨著國家各項開發(fā)黃河三角洲政策的逐步落實，濱州市的經濟社會發(fā)生了巨大變化，廣大濱州市民的生產生活水平大幅度提高，濱州市民與外界的來往和交流日益活躍起來，農村互聯網化在城鎮(zhèn)化發(fā)展的推動下，商機已經非常明顯，未來濱州物流是一個大市場。隨著電子商務對中國農村地區(qū)的影響日益加深，濱州物流覆蓋的范圍也會更加廣泛，從家居用品、服裝、小商品拓展到更多的品類。

發(fā)展濱州物流，不僅僅關系到黃河三角洲高效生態(tài)經濟區(qū)、山東半島藍色經濟區(qū)和環(huán)渤海經濟圈的發(fā)展，更關系到黃河三角洲商品對外流通和人民的收入增長。發(fā)展濱州物流、加快黃河三角洲商品流通、打通黃河三角洲商品流通的最后一公里，山東半島藍色經濟區(qū)和山東省經濟發(fā)展，具有很大的現實意義。

雖然濱州物流發(fā)展很快，但濱州物流市場體系仍不健全，國家級市場和區(qū)域中心市場總體數量不足，市場間聯系不緊密。物流主體規(guī)模較小，組織化程度較低，競爭力不強。物流基礎設施落后，市場信息服務不到位。物流技術落后，生鮮產品冷鏈運輸設施設備缺乏，導致商品產銷銜接不暢，產后損失較大。加之物流成本居高不下，制約了濱州物流的發(fā)展和人民的增收。

想要突破濱州物流發(fā)展瓶頸，首先就要完善濱州物流市場體系，圍繞打造產品集散中心、價格形成中心和加工配送中心,建設一批國家級市場；在省級優(yōu)勢特色商品生產區(qū)，建設一批區(qū)域性市場；打破物流資源的部門分割和地區(qū)封鎖，破除區(qū)域歧視性政策，加快形成統一開放市場。

物流運營主體和配送模式是決定濱州物流運營效率的核心要素。未來發(fā)展濱州物流，需要加快培育濱州物流市場的運營主體。需要創(chuàng)造有利的制度和市場環(huán)境，支持和培養(yǎng)濱州物流龍頭企業(yè)的發(fā)展，發(fā)揮其規(guī)模大、功能全、技術先進、現代化程度高的優(yōu)勢，對濱州物流發(fā)展起示范帶動作用。

基礎設施建設是發(fā)展濱州物流業(yè)的關鍵，包裝、流通加工、運輸、裝卸搬運、信息處理等每一項物流功能的具體實現，都有賴于物流的基礎設施的建設和物流技術的投入。加強產品配送中心、冷鏈運輸、冷庫儲藏、產地預處理等流通基礎設施建設，提高流通能力。加強信息基礎設施建設，建立產品供求信息采集發(fā)布機制，依托互聯網和物聯網大力發(fā)展農產品現代流通方式和新型流通業(yè)態(tài)，積極發(fā)展農產品電子商務。

信息化是濱州物流發(fā)展的必然趨勢。隨著互聯網的快速發(fā)展，電商產業(yè)發(fā)展迅速，與之配套的物流專業(yè)人才緊俏。在未來濱州物流的信息服務平臺建設中，需充分發(fā)揮信息技術對于推動濱州物流發(fā)展的積極作用，利用已有的互聯網技術，加強通訊網絡硬件的基礎設施建設，打造濱州物流的綜合性信息服務平臺。企業(yè)可通過集中培訓、現場觀摩、相互交流等多種方式，加強物流管理和經營人才培養(yǎng)，提高物流經營主體管理和運營水平。通過合資、合作等方式，引進外資物流企業(yè)，學習其先進技術和管理經驗，加快提升濱州物流企業(yè)的經營管理水平，走出一條符合實際的濱州物流發(fā)展路子，帶動濱州經濟發(fā)展。

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