生鮮電商的迅速崛起，導(dǎo)致冷鏈物流行業(yè)發(fā)展加快，冷鏈物流是這兩年最為火爆的物流模式。但是冷鏈物流雖然火爆，但是在服務(wù)品質(zhì)、配送效率方面都呈現(xiàn)出了很多薄弱環(huán)節(jié)。今天由黃河三角洲知名的物流公司——濱州物流為大家?guī)?lái)關(guān)于冷鏈物流如何由熱變強(qiáng)，希望能拋磚引玉，給大家?guī)?lái)一些幫助。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士估計(jì)，未來(lái)5年，B2B生鮮電商的市場(chǎng)規(guī)?？梢赃_(dá)到千億級(jí)別，將會(huì)誕生百億市值的企業(yè)。冷鏈物流是一個(gè)具有廣闊發(fā)展前景的產(chǎn)業(yè)。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，目前我國(guó)冷鏈物流行業(yè)已具有一定規(guī)模，但同歐美日等發(fā)達(dá)國(guó)家相比，還處于起步階段。2015年中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)冷鏈物流專(zhuān)業(yè)委員會(huì)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)果蔬、肉類(lèi)、水產(chǎn)品的冷鏈流通率分別達(dá)到10%、26%、38%，與五年前相比有所提升，但與歐美發(fā)達(dá)國(guó)家相比還有很大差距，他們的冷鏈流通率基本都在95%以上。

近年來(lái)，強(qiáng)調(diào)原汁原味的民生食品成為消費(fèi)熱點(diǎn)，然而，國(guó)內(nèi)冷鏈配送的腳步卻未及時(shí)跟上。中國(guó)冷鏈物流發(fā)展報(bào)告顯示，在運(yùn)輸、儲(chǔ)存等物流環(huán)節(jié)中，瓜果、蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品的損失率高達(dá)25%至30%，而在發(fā)達(dá)國(guó)家，這個(gè)數(shù)字被控制在5%以下。

以餐飲渠道為例，中國(guó)餐飲市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到3萬(wàn)億元，餐飲行業(yè)食材市場(chǎng)容量1萬(wàn)億元以上，其中速凍食材占比30%左右，市場(chǎng)容量超過(guò)3000億元，未來(lái)5至10年有望達(dá)到1萬(wàn)億元。

雖然行業(yè)前景不錯(cuò)，但要開(kāi)拓冷鏈運(yùn)輸，需要雄厚的資金實(shí)力。中小型企業(yè)很難承擔(dān)巨額投入，也很難申請(qǐng)到建造專(zhuān)業(yè)冷庫(kù)的土地指標(biāo)。

據(jù)介紹，冷鏈運(yùn)輸是一個(gè)系統(tǒng)工程，冷鏈分為儲(chǔ)和運(yùn)，運(yùn)輸環(huán)節(jié)涉及到食品的長(zhǎng)途運(yùn)輸、配送等主要過(guò)程，而儲(chǔ)藏則包括冷凍、冷藏，以及水果蔬菜的氣調(diào)，還有冷鏈裝備等內(nèi)容。廈門(mén)市物流協(xié)會(huì)冷鏈分會(huì)會(huì)長(zhǎng)李小群認(rèn)為，目前，廈門(mén)冷鏈物流企業(yè)多以單純的倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸服務(wù)為主，同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重。

除此之外，行業(yè)還存在著產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)質(zhì)量不高和標(biāo)準(zhǔn)難以統(tǒng)一等問(wèn)題。冷庫(kù)經(jīng)營(yíng)模式單一，在服務(wù)業(yè)務(wù)領(lǐng)域、服務(wù)范圍覆蓋率、時(shí)效性及質(zhì)量上，尚無(wú)法很好地滿足各類(lèi)企業(yè)需求，而且信息化程度也達(dá)不到現(xiàn)代冷鏈物流中心的標(biāo)準(zhǔn)和條件。同時(shí)，冷鏈物流人才缺乏、運(yùn)營(yíng)管理成本上升、無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)等行業(yè)問(wèn)題也阻礙著企業(yè)的健康快速發(fā)展。

雖然行業(yè)發(fā)展存在不少問(wèn)題，但冷鏈物流前景看好。對(duì)此，李小群表示，只有針對(duì)性地解決這些問(wèn)題，才能助力冷鏈物流跨越這些發(fā)展的瓶頸。

有不少企業(yè)表示，扶持冷鏈物流的發(fā)展，政府部門(mén)大有可為。企業(yè)建議，政府部門(mén)要制定科學(xué)有效的宏觀政策，理順科研、生產(chǎn)、貿(mào)易等部門(mén)的關(guān)系，引導(dǎo)冷鏈物流業(yè)的合理布局，加速冷鏈物流園區(qū)建設(shè)，引導(dǎo)一體化發(fā)展。在科技方面，鼓勵(lì)企業(yè)引進(jìn)和消化國(guó)外等先進(jìn)的冷鏈物流技術(shù)，運(yùn)用財(cái)稅金融工具支持企業(yè)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化改造、冷鏈運(yùn)輸車(chē)輛及制冷設(shè)備購(gòu)置，推廣應(yīng)用無(wú)線射頻識(shí)別、條形碼、電子標(biāo)簽、衛(wèi)星定位系統(tǒng)等技術(shù)。在貿(mào)易方面，鼓勵(lì)、支持冷鏈物流企業(yè)積極參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，扶持與保護(hù)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的冷鏈物流商標(biāo)和品牌。

廈門(mén)物流協(xié)會(huì)冷鏈分會(huì)建議，主管負(fù)責(zé)部門(mén)以及冷鏈委、冷標(biāo)委等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定協(xié)會(huì)加快完善修訂國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)體系，使冷鏈行業(yè)有標(biāo)準(zhǔn)可依、有標(biāo)桿可選。同時(shí)，要讓冷鏈物流搭乘上“互聯(lián)網(wǎng)＋”的快車(chē)，有關(guān)部門(mén)牽頭建立區(qū)域性的冷鏈物流公共信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換和信息共享，優(yōu)化配置冷鏈物流資源，促進(jìn)生產(chǎn)、冷藏、運(yùn)輸?shù)雀鳝h(huán)節(jié)的冷鏈物流資源共享，提高冷鏈資源利用率。充分利用物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)提高冷鏈設(shè)施的利用率，科學(xué)發(fā)展多層次物流公共信息服務(wù)平臺(tái)，為冷鏈物流產(chǎn)業(yè)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，促進(jìn)生產(chǎn)、冷藏、運(yùn)輸、批發(fā)、零售各環(huán)節(jié)的冷鏈物流資源共享，提高冷鏈資源利用率。

還有專(zhuān)家建議，電商進(jìn)入冷鏈領(lǐng)域，應(yīng)該更多地在物流資源整合方面著力，更加重視物流的多樣化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、節(jié)能化。

此外，食品冷鏈標(biāo)準(zhǔn)作為一項(xiàng)民生大計(jì)，通過(guò)社會(huì)科學(xué)普及的途徑，走近群眾，通過(guò)食品冷鏈標(biāo)準(zhǔn)的普及，使群眾對(duì)食品冷鏈物流產(chǎn)業(yè)進(jìn)行社會(huì)消費(fèi)終端的監(jiān)督和促進(jìn)，讓食品生產(chǎn)、流通、銷(xiāo)售及終端企業(yè)提高標(biāo)準(zhǔn)管理的意識(shí)和要求，真正做到全社會(huì)的“舌尖上的安全”。